Halten Sie die Kosten für eine neue Einfahrt durch die Verwendung loser Materialien niedrig

Geschrieben von Jeff Beneke

Der Einbau einer neuen Einfahrt ist nicht billig, denn gegossener Beton kostet im Durchschnitt zwischen 6 und 10 Dollar pro Quadratmeter, und erheblich mehr, wenn die alte Betonplatte abgerissen werden muss oder wenn die Einfahrt für einen dekorativen Effekt gestempelt oder gebeizt werden soll. Steinpflastereinfahrten sind sogar noch teurer und kosten zwischen 10 und 50 Dollar pro Quadratmeter, je nach Art des verwendeten Pflasters, den Kosten für die Arbeitskräfte vor Ort und den Gegebenheiten der Baustelle.Aber es gibt auch kostengünstige Optionen, die Sie bei der Planung einer neuen oder Ersatzeinfahrt in Betracht ziehen können. Eine der besten Möglichkeiten, Geld zu sparen, ist die Verwendung von losem Material wie Kies, Stein oder Teer und Splitt (Makadam) für die Oberfläche Ihrer Einfahrt.

Schotter vs. loser Stein vs. Teer und Splitt

Es gibt drei Arten von Fahrbahnbelägen, bei denen anstelle von festem Beton oder Pflastersteinen loses Füllmaterial verwendet wird. Die Unterscheidung zwischen Schotter und losen Steinen ist nicht ganz eindeutig, da verschiedene Quellen und Bauunternehmen die Begriffe unterschiedlich verwenden. Außerdem gibt es regionale Unterschiede bei der Bezeichnung dieser Materialien. Die offizielle Definition der Bauingenieure lautet jedoch wie folgt

• Kies ist der allgemein verwendete Begriff für kleine Gesteinsaggregate, die durch natürliche Verwitterung entstanden sind. „Kies“ sind Gesteinsfragmente, die aus einer bestehenden Ablagerung von verwittertem Gestein stammen, z. B. in Flüssen und Bächen oder in Kiesgruben, in denen alte Gletscher große Mengen kleiner, verwitterter Steine abgelagert haben. Kies ist in der Regel runder und hat, wenn überhaupt, nur wenige gebrochene Kanten. Schüttkies weist in der Regel eine Farbmischung auf, die die vielen verschiedenen Mineralien widerspiegelt, die in ihm enthalten sind.
• Losgestein oder Schotter ist die Bezeichnung für ein Gestein, das aus einem Muttergestein (wie Granit, Kalkstein oder Dolomit) gewonnen und dann zerkleinert wurde. Loser Schotter hat in der Regel eine einheitliche Farbe und die einzelnen Steine sind scharfkantig.
• Tar-and-chip überbrückt die Lücke zwischen losem Stein und Asphalt. Diese Einfahrten werden durch das Verlegen von Schotter oder losen Steinen und das anschließende Auftragen von erhitztem Teer auf die Steinschicht hergestellt.

Schotterauffahrten

Traditionell ist der für Einfahrten verwendete Kies ein natürlich vorkommendes Material, das aus Flussbetten oder Kiesgruben gewonnen wird. Heutzutage kann das Material, das als Kies bezeichnet wird, aber auch ein verarbeitetes Produkt sein, das durch Zerkleinern einer gehärteten Aufschlämmung von Gestein, Sand und Ton gewonnen wird. Während klassischer Kies Aggregate in vielen verschiedenen Farben aufweist, hat verarbeiteter Kies in der Regel eine einzige Farbe, nämlich buff oder braun. Diese aufbereitete Form von Kies wird manchmal als „verdichtbarer Kies“ oder „Klasse-5-Kies“ bezeichnet. Diese Art von Kies wird häufiger als Tragschicht unter anderen Pflasterflächen verwendet, kann aber auch für die freiliegende Oberfläche einer Auffahrt aus losem Material verwendet werden. Unabhängig davon, für welche Art von Kies Sie sich entscheiden, können die Kosten für eine Kiesauffahrt zwischen weniger als 1 $ pro Quadratfuß und mehr als 3 $ pro Quadratfuß variieren. Unabhängig davon, welche Form von Kies verwendet wird, handelt es sich um eine sehr haltbare Oberfläche, die leicht 100 Jahre halten kann, auch wenn eine regelmäßige Umverteilung des Kieses oder die Zugabe von mehr Kies erforderlich sein kann. Außerdem ist es für Heimwerker relativ einfach, eine Einfahrt mit Kies zu bauen, was zu den Kosteneinsparungen beiträgt.

Steineinfahrten

Im Unterschied zu Kies werden für Steinauffahrten zerkleinerte natürliche Mineralsteine wie Marmor, Schiefer oder Kalkstein verwendet. Dieser Stein ist nicht natürlich verwittert, sondern wird in Steinbrüchen abgebaut und dann zerkleinert. Diese Art von Stein wird häufig als Bodendecker oder „Mulch“ um Landschaftsbepflanzungen herum verwendet. Er wird auch häufig für die Aufschüttung von Einfahrten verwendet. Er ist in verschiedenen Farben erhältlich, die von der Art des verwendeten Steins abhängen. Eine Steinauffahrt besteht in der Regel aus losem Schotter, der auf eine ziemlich tiefe, komprimierbare Schotterschicht geschüttet wird. Um diese einfache Konstruktion beizubehalten, müssen Sie gelegentlich lose Steine, die sich verirrt haben, zusammenharken. Sie können diese kleine Aufgabe jedoch minimieren, indem Sie die Einfahrt mit Ziegeln oder Pflastersteinen einfassen. Außerdem muss die Oberfläche regelmäßig geglättet und planiert werden, wofür Sie dieselbe Harke verwenden können. Außerdem sollten Sie Unkraut entfernen, das durch die Steine wächst. Abhängig von der Wahl des Steins und der Tiefe des Steins und des Schotterbodens kostet eine Steinauffahrt etwa 2 bis 4 Dollar pro Quadratmeter, da die Materialkosten etwas höher sind. Sie können die Kosten auf ein Minimum beschränken, indem Sie einen Großteil der Arbeiten selbst ausführen.

Teer-und-Splitt-Einfahrten

Auffahrten, die mit einer Kombination aus Teer und Splitt (Makadam) hergestellt werden, gehören zu den losen Materialien, da die verwendeten Splitter lose Steine sind. Nachdem warmer Teer über die Steine gegossen wurde, wird das Gemisch gewalzt, und das Endergebnis ist eine feste Oberfläche, die Asphalt sehr ähnlich ist, allerdings mit einer raueren Textur. Diese Methode ist auch bekannt als „chip-and-seal“, „seal chip“, „macadam“ und „liquid-asphalt-and-stone“. Solche Einfahrten kosten zwar nur zwischen 2 und 5 Dollar pro Quadratmeter, sind aber nicht für eine lange Lebensdauer ausgelegt und bleiben nur 7 bis 10 Jahre lang intakt. Danach müssen Sie möglicherweise eine weitere Schicht aus Stein und Teer aufbringen. Dies ist kein Heimwerkerprojekt, da spezielle Ausrüstung und Materialien erforderlich sind.

Planungsüberlegungen

• Schotter-, Stein- und Teerstraßen sind für bestimmte Wohngebiete möglicherweise nicht geeignet. Während sie in ländlichen Gebieten sehr verbreitet sind, können sie in städtischen Gebieten, in denen alle anderen Einfahrten aus Beton, Pflastersteinen oder Asphalt bestehen, völlig fehl am Platz wirken. Es kann sogar Gebietsbeschränkungen geben, die den Einbau von Kies- oder Steineinfahrten verhindern.
• Die Kosten für Einfahrten unterliegen Marktschwankungen bei den Material- (insbesondere bei Produkten auf Ölbasis) und Arbeitskosten und können u. a. je nach Lage und Gestaltung der Einfahrt, der Materialtiefe und den erforderlichen Vorbereitungsarbeiten variieren.
• Überlegen Sie, ob Sie einige oder alle Arbeiten selbst ausführen wollen. Mit Ausnahme von Teer- und Splittbelägen sind Einfahrten mit loser Schüttung nicht schwer zu bauen und erfordern grobe Arbeit, aber keine besonderen Fähigkeiten. Wenn Sie eine gerade Einfahrt und eine einigermaßen ebene Fläche haben, sollten Sie in der Lage sein, eine Einfahrt mit losem Material für weit unter 3 Dollar pro Quadratmeter zu verlegen. Für eine typische Einfahrt mit einer Breite von 12 Fuß und einer Länge von 50 Fuß, d. h. 600 Quadratfuß, wird die Installation wahrscheinlich zwischen 1.000 und 1.800 Dollar kosten.

Suche nach einem Auftragnehmer

Wie bei jeder anderen Auftragsvergabe sollten Sie Ihre Hausaufgaben machen, bevor Sie jemandem den Auftrag erteilen. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um einen guten Bauunternehmer zu finden. Bestehen Sie darauf, einen lizenzierten und versicherten Bauunternehmer zu beauftragen. Das ist ein absolutes Muss. Andernfalls sind Sie als Grundstückseigentümer haftbar, wenn sich ein Mitglied des Arbeitsteams bei der Arbeit verletzt. Bevor Sie einen Bauunternehmer beauftragen, sollten Sie sich über dessen Qualifikationen informieren, einschließlich aller Zertifizierungen, die er von nationalen Berufsverbänden erhalten hat und die ihn an einen strengen ethischen Kodex binden. Einige dieser Mitgliedschaften, Titel und Abkürzungen sind z. B. Certified Graduate Remodeler (CGR), Local Building Industry Association Member (BIA) und National Association of Home Builders Member (NAHB). Vergleichen Sie dann unbedingt die Kostenvoranschläge der Bauunternehmer. Denken Sie daran, dass der niedrigste Preis nicht unbedingt die beste Wahl ist. Sie brauchen vor allem jemanden, der die Erfahrung und das Fachwissen hat, um die Arbeit richtig zu machen.