Asphaltierte Auffahrt: Kosten, Arten, Installation und mehr

Geschrieben von Timothy Dale | Besprochen von Kelly Bacon

Ganz gleich, ob Sie eine neue Einfahrt anlegen oder eine alte ersetzen wollen, Asphalt ist mit Sicherheit eine der Optionen, die Sie in Betracht ziehen werden. Eine ordnungsgemäß installierte Asphaltfahrbahn ist ähnlich leistungsfähig wie Beton, jedoch zu wesentlich geringeren Kosten. Einer der Nachteile von Asphalt ist, dass er alle paar Jahre versiegelt werden muss, während Beton im Wesentlichen wartungsfrei ist. Da Asphalt jedoch ein Erdölprodukt ist, ist er flexibler und weniger anfällig für Risse als Beton, was ihn ideal für kältere Klimazonen macht. Berücksichtigen Sie diese und andere Faktoren, um zu entscheiden, ob eine Asphaltauffahrt eine gute Wahl für Ihr Haus ist oder nicht.

Kurztipps

• Kosten: Die Installation einer Asphaltauffahrt kostet zwischen 7 und 13 Dollar pro Quadratmeter, während die meisten durchschnittlich etwa 5.070 Dollar kosten.
• Vorteile: Zu den Vorteilen von Asphaltfahrbahnen gehören Langlebigkeit, einfache Reparaturen, ein höherer Wert des Hauses und geringer Wartungsaufwand.
• Faktoren, die die Kosten beeinflussen: Die Kosten für eine Asphaltauffahrt können je nach Lage der Auffahrt auf Ihrem Grundstück, der Größe, den Materialien und der Frage, ob es sich um eine neue Auffahrt oder um eine Erneuerung oder Überarbeitung handelt, variieren.
• Tiefe: Asphaltierte Einfahrten haben eine Mindesttiefe von 2 Zoll, aber 5 bis 6 Zoll sind ideal, wenn man eine neue Einfahrt anlegt.
• Arbeit: Die Arbeitskosten liegen zwischen 5 und 7 Dollar pro Quadratmeter und sollten zum Preis der Asphaltmaterialien hinzugerechnet werden, um die Gesamtkosten für Ihre Einfahrt zu ermitteln.

Die Installation einer neuen Asphaltauffahrt kostet etwa 5 bis 13 $ pro Quadratmeter. Darin enthalten sind die durchschnittlichen Arbeitskosten, die zwischen 5 und 7 Dollar pro Stunde liegen. Einige Bauunternehmen geben Kostenvoranschläge auf der Grundlage des Gewichts des Asphalts an. Normalerweise kostet heißer Mischasphalt zwischen 100 und 200 Dollar pro Tonne, während recycelter Asphalt nur 10 bis 20 Dollar pro Tonne kostet. Im Folgenden erfahren Sie mehr über die verschiedenen Faktoren, die sich auf die Kosten von Asphaltauffahrten auswirken können.

Standort

Der Ort der Installation kann die Kosten des Projekts aufgrund von Reisekosten, örtlichen Kraftstoffkosten, durchschnittlichen Lebenshaltungskosten und örtlichen Arbeitslöhnen beeinflussen. Das bedeutet, dass die Kosten für das Projekt erheblich variieren können, selbst wenn Sie in Kalifornien genau die gleichen Arbeiten durchführen lassen wie in Florida. Es empfiehlt sich, Angebote von mindestens drei Unternehmen einzuholen, um sicherzustellen, dass Sie einen fairen Preis für die Arbeiten erhalten.

• Kalifornien: $5.050 bis $13.500
• Connecticut: $4.700 bis $10.200
• Texas: $4.200 bis $10.250
• Minnesota: $3.350 bis $6.550
• New Jersey: $2.900 bis $6.550
• Florida: $2.050 bis $5.400

Größe

Die Größe der Einfahrt kann einen großen Einfluss auf die Kosten des Projekts haben. Wenn Sie also Ihr Budget zusammenstellen, sollten Sie daran denken, dass die Material- und Arbeitskosten umso höher sind, je größer die Einfahrt ist. Im Durchschnitt kostet eine Asphaltauffahrt zwischen 7 und 13 Dollar pro Quadratmeter. Dies bedeutet, dass, wenn Sie die Installation von Standard-Heißmischung Asphalt für eine 600 Quadratmeter Einfahrt, können Sie erwarten, dass das Projekt zu kosten etwa $ 4.200 bis $ 7.800.

Arbeit

Die durchschnittlichen Arbeitskosten für die Verlegung einer Asphaltauffahrt liegen zwischen 5 und 7 Dollar pro Quadratfuß. Aufgrund des hohen Zeitaufwands, der für diese Arbeiten erforderlich ist, machen Arbeit und Maschinen in der Regel 40 bis 70 Prozent der Projektkosten aus. Unvorhergesehene Probleme können diese Kosten noch erhöhen. Es ist daher ratsam, zusätzliche 20 % des ursprünglichen Projektbudgets für diese unerwarteten Kosten einzuplanen.

Steigung

Das Gefälle der Auffahrt bezieht sich auf die Neigung oder das Gefälle. Je steiler das Gefälle ist, desto mehr Zeit und Aufwand ist erforderlich, um das Grundstück für den Einbau einer Asphaltfahrbahn zu ebnen. Auch wenn sich dies nicht auf die Materialkosten des Projekts auswirkt, erhöht das Nivellieren oder Planieren der Fläche die Arbeitskosten erheblich. Hausbesitzer mit starkem Gefälle müssen mit zusätzlichen Kosten von 5 bis 10 US-Dollar pro Quadratmeter rechnen.

Tiefe

Ein weiterer Faktor, der bei der Aufstellung des Budgets für ein Einfahrtsprojekt zu berücksichtigen ist, ist die Tiefe der Einfahrt. Je tiefer die Einfahrt, desto mehr Asphalt wird für den Einbau benötigt, was zu höheren Material- und Arbeitskosten führt. Eine Tonne Asphalt reicht in der Regel für etwa 30 bis 80 Quadratmeter, je nach Tiefe. Die Mindesttiefe des Asphalts für eine Einfahrt beträgt etwa zwei Zoll, aber die meisten Hausbesitzer entscheiden sich für eine Tiefe von bis zu sechs Zoll, um die Stabilität und Langlebigkeit zu verbessern.

Materialien und Oberflächenbeschaffenheit von Asphaltfahrbahnen

Poröser Asphalt

Poröser Asphalt kostet etwa 8 bis 15 $ pro Quadratmeter. Diese Art von Asphalt ist ideal für Gebiete, in denen es viel regnet, da er so konzipiert ist, dass er den Abfluss minimiert und die Entwässerung verbessert. Der leichte Kostenanstieg im Vergleich zu normalem Asphalt ist auf die zusätzliche Schicht aus Schotter zurückzuführen, die für das Fundament der Einfahrt erforderlich ist, was zu einer Oberfläche führt, die das Wasser aufsaugt, anstatt es in die Rinne zu leiten.

Standard-Heißmischasphalt

Die gängigste Variante für Einfahrten ist Heißmischasphalt, der im Allgemeinen etwa 100 bis 200 $ pro Tonne oder 7 bis 13 $ pro Quadratmeter kostet. Diese Kosten lassen sich aufschlüsseln in etwa 2 bis 6 $ pro Quadratmeter für Material und 5 bis 7 $ pro Quadratmeter für Arbeit. Zu berücksichtigen sind auch die Kosten für den Schotterunterbau, die bei einer Standardeinfahrt aus heißem Asphalt zwischen 0,50 und 1 $ pro Quadratmeter liegen.

Gestempelter Asphalt

Gestempelter oder gefärbter Asphalt kostet in der Regel etwa 12 bis 17 Dollar pro Quadratmeter. Der hohe Preis für dieses Material ist auf den mehrstufigen Einbauprozess zurückzuführen, der das Gießen, Einfärben und Stempeln des Asphalts umfasst, bevor die Einfahrt trocknet, aushärtet und vollständig ausgehärtet wird. Stampfasphalt ist eine attraktive Option, da man durch die Zugabe von Pigmenten in das heiße Mischgut ein individuelles Aussehen erzielen kann, so dass Hausbesitzer aus einer Reihe von Farbtönen wählen können, darunter Weiß, Grau, Grün oder helle Erdtöne.

Recycelter Asphalt

Recycelter oder wiedergewonnener Asphaltbelag (RAP) ist die kostengünstigste Option mit durchschnittlichen Kosten von nur 10 bis 20 Dollar pro Tonne oder 6,20 bis 8,75 Dollar pro Quadratmeter. Wenn man bedenkt, dass die Standardkosten für Heißasphalt zwischen 100 und 200 Dollar pro Tonne liegen, sparen Hausbesitzer, die sich für Recycling-Asphalt entscheiden, zwischen 675 und 2.700 Dollar an Materialkosten. Diese Option ist auch eine umweltfreundliche Alternative, die die Wiederverwendung fördert, anstatt sie zu entsorgen.

Neue Auffahrt, Ersatz oder Überbauung?

Neue Asphaltauffahrt

Im Durchschnitt kostet eine neue Asphaltauffahrt etwa 7 bis 13 Dollar pro Quadratmeter, einschließlich der Kosten für Material, Maschinen und Arbeit. Bei dieser Installationsvariante muss das Einfahrtsteam den Boden ebnen, einen Unterbau legen, den Asphalt einbauen und ihn dann glätten, bevor der Asphalt aushärten kann.

Ersatzasphalt

Die Erneuerung einer bestehenden Einfahrt ist etwas teurer als der Einbau einer neuen Einfahrt, mit durchschnittlichen Kosten von 8 bis 15 Dollar pro Quadratmeter. Das liegt daran, dass die Installateure zusätzlich zu den normalen Installationsmaterialien und -verfahren auch die alte Einfahrt aufreißen und abtransportieren müssen, was etwa 1 bis 2 Dollar pro Quadratmeter kostet.

Überbauung einer bestehenden Einfahrt

Wenn Ihre bestehende Einfahrt in gutem Zustand ist und keine starken Risse oder Bröckel aufweist, kann heißer Asphalt für etwa 3 bis 7 Dollar pro Quadratmeter direkt auf die Einfahrt aufgetragen werden. Eine Überlegung, die Sie vor dem Beginn eines Aufbauprojekts anstellen sollten, ist die Höhe. Vergewissern Sie sich, dass Zäune, Garagenböden und andere Strukturen nicht durch das höhere Niveau der neuen Oberfläche beeinträchtigt werden.

Wartung und Reparatur

Eine Asphaltfahrbahn muss regelmäßig gewartet werden. Dazu gehören die Versiegelung der Fahrbahn alle drei bis fünf Jahre, die Reinigung der Fahrbahn mindestens zweimal im Jahr und das Ausbessern von Rissen oder Spalten so schnell wie möglich.

Risse reparieren

Verwenden Sie für kleine Risse einen gummierten Asphalt-Emulsions-Rissfüller. Sie können ihn mit einer Abdichtungspistole oder einem Spachtel auftragen. Bei größeren Rissen, die bis zu fünf Zentimeter groß sind, füllen Sie den Spalt mit kleinem, zerkleinertem, kantigem Kies auf und füllen ihn dann mit einer Kaltreparaturmasse für Asphalt, z. B. Blacktop.

Auftragen des Dichtmittels

Die Versiegelung bietet eine Schutzschicht, um Risse und Umweltschäden zu vermeiden. Eine Asphaltversiegelung kostet in der Regel 1,25 bis 1,50 Dollar pro Quadratmeter. Diese Versiegelung ist eine dünne Schicht Kohlenteeremulsion, die auf die vorhandene Oberfläche aufgetragen wird. Erfahrene Heimwerker können eine Asphaltauffahrt als Heimwerkerprojekt an einem Wochenende neu versiegeln und dabei etwa 1,15 Dollar pro Quadratmeter sparen.

Verwitterung

Einfahrten aus Asphalt halten in der Regel bis zu 20 Jahre, abhängig von der Qualität des Einbaus, der Schwere des Klimas, der Nutzung und der Wartung. Asphalt übersteht auch harte Winter und ist resistent gegen Salz und Eisschmelze. Im Sommer kann die schwarze teerähnliche Komponente des Asphalts aufweichen und bei schwülem Wetter sogar klebrig werden. Waschen Sie die Einfahrt etwa zweimal im Jahr, um Schmutz, Staub, Öle und Ablagerungen zu entfernen.

Heimwerker vs. Professioneller Einbau einer Auffahrt

Das Selbermachen einer Einfahrt kann zwar helfen, etwa 7 $ pro Quadratmeter für die Einfahrt zu sparen, aber es ist eine schwierige Aufgabe, die nur von Experten ausgeführt werden kann. Außerdem brauchen Sie mindestens eine weitere Person, wenn nicht sogar mehr, die Ihnen hilft. Außerdem müssen Sie eine Menge Ausrüstung mieten, darunter einen Kompaktlader, einen Muldenkipper, einen Plattenverdichter, eine Walze, Schubkarren und Handwerkzeuge für den Asphalt. Nach Abzug der Mietkosten sind die Einsparungen bei dieser Arbeit minimal: Sie können die Arbeit vielleicht an einem oder zwei Wochenenden erledigen, aber Profis können den neuen Asphalt einfach schneller und in besserer Qualität einbauen. Je nach Größe der Einfahrt können sie die Arbeit vielleicht sogar an einem Tag erledigen. Anstatt zu versuchen, diese Aufgabe selbst in Angriff zu nehmen, sollten Sie ein professionelles Asphaltverlegeteam beauftragen.

Beste Zeit für den Einbau einer Asphaltauffahrt

Der Einbau von Heißmischasphalt hängt von wärmeren Temperaturen ab, um verarbeitbar zu sein. Das bedeutet, dass Frühling und Sommer die besten Jahreszeiten für den Einbau einer Asphaltauffahrt sind. Je dicker der Asphalt ist, desto länger dauert es, bis er aushärtet, so dass es möglich ist, die Auffahrt später im Jahr einzubauen, wenn der Asphalt mindestens 15 cm dick ist. Im Allgemeinen sollten Sie bei dünnen Asphaltschichten (ca. 1 1/2 Zoll) warten, bis die Temperaturen mindestens 70 F betragen. Bei Temperaturen zwischen 50 F und 60 F müssen Sie sich mit Ihrem Bauunternehmer beraten. Das Heißmischgut kann in diesem Zeitraum noch verarbeitet werden, aber die Zeit ist begrenzt.

Asphalt vs. Betonfahrbahn

Asphalt und Beton sind die beiden am häufigsten verwendeten Beläge für Hauseinfahrten. Andere Optionen sind loser Kies oder Muscheln, Ziegel, Gras oder Pflastersteine. Da es sich bei Asphalt und Beton um die beiden am häufigsten verwendeten Materialien handelt, werden im Folgenden einige der wichtigsten Unterschiede zwischen ihnen erläutert:

• Risse: Die Reparatur von Rissen in Asphalt ist nicht so unansehnlich wie in Beton. Bei der Selbstreparatur von Beton werden Risse mit Dichtungsmasse abgedichtet und Löcher mit Flickmaterial gefüllt, und diese Reparaturen sind gut sichtbar. Obwohl Beton in der Regel haltbarer ist, reagiert er empfindlicher auf kaltes Wetter und bekommt leichter Risse als Asphalt.
• Langlebigkeit: Beton überdauert Asphalt mindestens doppelt so lange (in Gegenden mit gemäßigtem Klima). Die durchschnittliche Lebensdauer einer Asphaltfahrbahn beträgt 15 bis 20 Jahre. Beton hält etwa 30 bis 40 Jahre. Asphalt muss alle drei bis fünf Jahre neu versiegelt werden, während Beton nie versiegelt werden muss.
• Wärmeerzeuger: Aufgrund seiner helleren Farbe bleibt Beton im Sommer kühler als Asphalt, während sich der schwarze Teer im Asphalt bei intensiver Sonneneinstrahlung aufheizt und sogar klebrig wird. Die dunkle Oberfläche absorbiert die Sonnenstrahlen, speichert sie über Stunden und erhöht den Hitzeindex.
• Mehr Variation: Asphalt hat ein einziges Aussehen: Schwarzdecke. Beton hingegen bietet mehr Vielfalt. Er kann wie Stein oder Ziegelstein gestempelt, in verschiedenen Farben getönt oder gebeizt und sogar mit dekorativen Intarsien verziert werden (alles gegen Aufpreis).
• Umweltfaktoren: Beton bekommt bei kaltem Wetter leichter Risse als Asphalt und kann durch Streumittel wie Salz oder Eisschmelzmittel beschädigt werden. Allerdings scheinen Pflanzen und Baumwurzeln dem Asphalt mehr Schaden zuzufügen als dem Beton.

Holen Sie Angebote von mehreren Unternehmen ein und vergleichen Sie sie, prüfen Sie Referenzen und Haftpflichtversicherungen. Die meisten Unternehmen bieten eine Garantie auf ihre Arbeit an. Erkundigen Sie sich nach der Garantie, die sie geben, wenn etwas rissig wird oder nicht funktioniert.

FAQ

• Welcher Asphalt eignet sich am besten für Einfahrten?Heißmischasphalt gilt aufgrund der günstigen Kosten, der Haltbarkeit und der Langlebigkeit allgemein als die beste Option für Einfahrten.
• Was ist der Unterschied zwischen Asphalt und Schwarzdecke?Während Asphalt und Schwarzdecke beide aus Schotter und Bitumen hergestellt werden, benötigt Schwarzdecke mehr Stein und muss auf eine höhere Temperatur erhitzt werden als Asphalt. Trotz der besseren kurzfristigen Festigkeit und Haltbarkeit von Asphalt ist Schwarzdecke für Einfahrten besser geeignet, da sie leicht zu reparieren ist und langfristig länger hält als Asphalt.
• Wie viel Fläche deckt eine Tonne Asphalt ab?Eine Tonne Asphalt deckt in der Regel etwa 30 bis 80 Quadratmeter, je nach Tiefe und Gefälle der Einfahrt.
• Wie berechnet man die Kosten für eine Asphaltauffahrt?Die Kosten für eine Asphaltauffahrt hängen von der Größe, der Lage, dem Arbeitsaufwand, dem Gefälle und der Tiefe des Einbaus ab. Normalerweise werden die Kosten für Asphalt pro Quadratmeter berechnet, manche Unternehmen ziehen es jedoch vor, den Asphalt pro Tonne zu berechnen.