Wie Sie Ihr Haus und Ihre Garage für ein Elektrofahrzeug vorbereiten

Geschrieben von Lee Wallender | Besprochen von Sarah Scott

Elektrofahrzeuge sind leise, sauber und haben eine größere Reichweite als je zuvor. Da sie keine Auspuffgase ausstoßen, ist ihr CO2-Fußabdruck exponentiell kleiner als der von gasbetriebenen Fahrzeugen.

Elektrofahrzeuge sind auch die Zukunft. Kalifornien plant, den Verkauf von Gasfahrzeugen bis 2035 zu verbieten, und weitere Staaten und Länder werden sicher folgen. Unabhängig davon, ob Sie bereits ein Elektrofahrzeug besitzen oder dies planen, ist es sinnvoll, Ihr Haus und Ihre Garage für ein Elektrofahrzeug vorzubereiten.

Warum Sie zu Hause eine Ladestation brauchen

Öffentliche Ladestationen sind ein Ort, an dem Sie Ihr Elektrofahrzeug (EV) aufladen können. Öffentliche Ladestationen befinden sich am Straßenrand oder auf Parkplätzen von Einzelhandelsgeschäften, Hotels, Autohäusern, Parkhäusern oder an Ihrem Arbeitsplatz und erweitern den Aktionsradius Ihres Elektrofahrzeugs.Wenn Sie zu Hause sind, möchten Sie Ihr Elektrofahrzeug auch dort haben. Sie brauchen es aus Bequemlichkeit, aber auch für Notfälle. Es kann bis zu 12 Stunden dauern, ein Elektrofahrzeug vollständig aufzuladen, daher ist die Möglichkeit, es zu Hause aufzuladen, für die meisten Menschen ideal.

Spitze

Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug zu Hause aufladen möchten, sind Sie nicht allein. Die Verfügbarkeit und Leistung öffentlicher Ladestationen ist oft nur sporadisch vorhanden. Laut der jüngsten Umfrage unter Verbrauchern wünschen sich daher über 90 Prozent der E-Fahrer, ihr Fahrzeug zu Hause aufladen zu können. Außerdem zahlen Sie einen vorhersehbaren Stromtarif über Ihre Stromrechnung und nicht die von der öffentlichen Ladestation festgelegten Tarife und Zuschläge.

Wie EV-Ladegeräte funktionieren

Elektrofahrzeuge erhalten Strom von einer EVSE (Electric Vehicle Service Equipment), auch bekannt als Ladestation für Elektrofahrzeuge. Die EVSE erhält ihren Strom aus dem Stromnetz des Hauses, wobei es sich bei den Ladestationen für Elektrofahrzeuge technisch gesehen nicht um Ladegeräte handelt. Elektrofahrzeuge haben eingebaute Ladegeräte. Um Ihr Elektrofahrzeug zu Hause aufzuladen, haben Sie zwei Möglichkeiten: ein langsameres Ladegerät der Stufe 1, das mit einer normalen 120-V-Steckdose betrieben wird, und ein schnelleres Ladegerät der Stufe 2, das mit 240/208 V betrieben wird. Ein Grund dafür, dass kommerzielle Ladegeräte schneller sind als Heimladegeräte, liegt darin, dass sie das fahrzeugeigene Ladegerät umgehen und die Autobatterie direkt mit Gleichstrom versorgen.

Arten von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge

	Stufe 1	Stufe 2
Ladungsrate?	Langsam	Schneller
Reichweite pro Aufladestunde	2 bis 5 Meilen pro Ladestunde	10 bis 20 Meilen pro Ladestunde
Spannung	120 V	240/208 V
Hausinstallation	Ausgang ist in der Regel bereits vorhanden	Der Auslass muss normalerweise installiert werden
Kosten einschließlich Installation	$0 bis $600	$500 bis $4.800
Fahrzeugsteckertyp	J1772	J1772

Level 1 EV-Ladegeräte

Bei einem Ladegerät der Stufe 1 wird ein Ende des Kabels an den Ladeanschluss Ihres Elektrofahrzeugs angeschlossen. Das andere Ende wird an eine gewöhnliche 120-V-Steckdose angeschlossen. Ein Level-1-Ladegerät ist in den meisten Elektroauto-Paketen enthalten, so dass Sie es nicht extra kaufen müssen. Die meisten Garagen verfügen bereits über eine 120-V-Steckdose. Wenn eine installiert werden muss, liegen die Kosten zwischen 130 und 300 Dollar.Stufe-1-Ladegeräte sind die langsamste Art von EV-Ladegeräten, die mit einer Geschwindigkeit von etwa 2 bis 5 Meilen pro Stunde aufladen.Eine kurze Nachtladung von acht Stunden bringt das Fahrzeug auf 40 Meilen. Mit einer 12-stündigen Ladung erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von 60 Meilen. Da die meisten Pendler in den USA weniger als 30 Minuten für die einfache Strecke benötigen, reicht dies aus, um zur Arbeit und zurück zu kommen, auch ohne eine Aufladung am Mittag.

Level 2 EV-Ladegeräte

Bei einem Level-2-Ladegerät wird ein Ende des Kabels an den Ladeanschluss des Elektrofahrzeugs angeschlossen. Das andere Ende wird fest mit der vorinstallierten EVSE-Wandstation des Hauses verdrahtet. Die EVSE wird über eine 240/208-V-Steckdose mit Strom versorgt. In einigen Fällen wird das andere Ende des Kabels direkt in die 240-V-Steckdose gesteckt, ohne die Wandstation.Level-2-EV-Ladegeräte laden mit einer Geschwindigkeit von etwa 10 bis 20 Meilen pro Stunde. Das ist mehr als genug, um das Auto für den nächsten Arbeitstag aufzuladen. Da die durchschnittliche Reichweite der meisten E-Fahrzeuge über 250 Meilen beträgt, reichen 10 Stunden an einem Level-2-Ladegerät für die meisten Fahrten aus.Die meisten E-Fahrzeuge verwenden einen J1172- oder J-Stecker für das Level-2-Laden; Tesla bietet diese direkte Option nicht an, verkauft aber einen J1772- und CHAdeM0-Adapter, der zwischen 150 und 200 Dollar kosten kann.Ein Level-2-Ladegerät für E-Fahrzeuge erfordert entweder einen festverdrahteten Stromanschluss oder eine NEMA 14-50-Steckdose an einem eigenen Stromkreis. Viele EV-Ladegeräte mit bis zu 40 A Leistung verwenden den Steckertyp und können von den Hausbesitzern installiert werden.

Was ist mit Level 3 DC-Schnellladegeräten?

Durch die Verwendung von 480 V Strom können DC-Schnellladegeräte ein E-Fahrzeug mit einer Rate aufladen, die bis zu 10 Meilen mehr pro Minute Ladezeit ausmacht. Aufgrund von Infrastrukturproblemen ist das Aufladen in Privathaushalten mit Level 3 noch nicht möglich.

EV-Ladegerätekosten

Für das Aufladen von Elektrofahrzeugen der Stufe 1 liegen die Kosten für die Installation einer Ladestation zwischen kostenlos und etwa 300 $. In den meisten Garagen ist bereits eine 120-V-Steckdose installiert. Falls nicht, kann ein qualifizierter Elektriker eine solche für bis zu 300 $ installieren. Wenn Sie handwerklich begabt sind, können Sie Ihre eigene 120-V-Steckdose für weniger als 50 US-Dollar installieren. Für das Aufladen von E-Fahrzeugen der Stufe 2 zu Hause müssen Sie mit Kosten von mindestens 1.500 bis 1.800 US-Dollar für ein Komplettpaket rechnen, das das Ladegerät und die Elektroinstallation umfasst. Eine Ladestation für E-Fahrzeuge der Stufe 2 mit 240 V und 40 A, die mit einem 20 Fuß langen J1772-Kabel an eine NEMA 14-50-Steckdose angeschlossen wird, kostet etwa 200 bis 400 US-Dollar. Diese Art von Ladestation ist nicht mit Wi-Fi ausgestattet und hat keine feste Wandstation. Modelle mit Wi-Fi und einer an der Wand montierten Station kosten zwischen 500 und 800 Dollar.

Überlegungen zum Garagenplatz

Das Ladegerät für Elektrofahrzeuge sollte vorzugsweise auf der gleichen Seite wie der Ladeanschluss des Fahrzeugs und so nah wie möglich installiert werden.

• Stellen Sie das Ladegerät in einem Umkreis von 15 bis 20 Fuß um den Ladeanschluss des Fahrzeugs auf. EV-Kabel können bis zu 25 Fuß lang sein, wobei 18 bis 20 Fuß die Norm sind.
• Das EV-Ladegerät und die 240-V-Steckdose sollten sich in einem Abstand von etwa 3 bis 4 Fuß voneinander befinden.
• Das Ladegerät sollte mindestens 18 Zoll über dem Garagenboden stehen, vorzugsweise zwischen 42 und 48 Zoll hoch sein.
• Vergewissern Sie sich, dass sich das Ladegerät in Reichweite des lokalen Wi-Fi-Netzwerks in Ihrer Wohnung befindet oder dass es auf Mobilfunknetze zugreifen kann.
• Bei zwei E-Fahrzeugen in einer Doppelgarage sollte das Ladegerät an einer Wand zwischen den beiden Fahrzeugen angebracht werden, damit beide Fahrzeuge gleichermaßen Zugang haben.

Sicherheitshinweise

Wenn Sie keine Erfahrung im Umgang mit Schalttafeln und dem Hinzufügen von Stromkreisen haben, lassen Sie die 240-V-Steckdose am besten von einem Elektriker einbauen. Festverdrahtung bedeutet, dass Sie das Ladegerät direkt mit dem Stromnetz verbinden, anstatt es an eine 240-V-Steckdose anzuschließen.

So installieren Sie ein Ladegerät

Für das Laden von E-Fahrzeugen der Stufe 1 schließen Sie einfach das vom Fahrzeughersteller mitgelieferte Kabel an eine 120-V-Steckdose in der Garage an. Für das Laden von E-Fahrzeugen der Stufe 2 installieren Sie eine 240-V-Steckdose in der Nähe des vorgesehenen Standorts der EVSE.

Genehmigungen beantragen

Um eine 240-V-Steckdose in der Garage oder an der Seite des Hauses zu installieren, müssen Sie zunächst eine Genehmigung bei Ihrer örtlichen Genehmigungsbehörde einholen. Eine Planprüfung kann erforderlich sein.

Installieren Sie einen 240-V-Leitungsschutzschalter

Eine Doppelkonfiguration von Leistungsschaltern muss in zwei nebeneinander liegenden offenen Schlitzen der elektrischen Schalttafel installiert werden. Schalten Sie nach dem Einbau der Schutzschalter diese aus.

Verlegung des Stromkabels zum Standort der Ladestation

Für 32 A oder 40 A installieren Sie ein 8 AWG-Kabel zum Schutzschalter. Das Kabel kann in den Wänden und der Decke der Garage versteckt werden. Wenn das Kabel an der Oberfläche freiliegt, muss es in einem Metall- oder PVC-Rohr verlegt werden.

Tipp

Für eine höhere Leistung von 48 A ist das dickere 6 AWG-Kabel zu verwenden. EVSEs im Bereich von 48 A und mehr verfügen möglicherweise nicht über eine Plug-in-Option und müssen ausschließlich fest verdrahtet werden.

Installation einer 240-V-Steckdose

Installieren Sie die 240-V-Steckdose in einem Abstand von wenigen Metern zum vorgesehenen Standort des Ladegeräts.

Befestigen Sie die Montagehalterung am Bolzen

Montieren Sie die Halterung des Ladegeräts für Elektrofahrzeuge direkt an einem Bolzen an der Garagenwand.

EVSE einschalten

Stecken Sie die Wandstation in die Steckdose. Schalten Sie die doppelten Schutzschalter an der Stromversorgungskonsole ein.

Anbringen des Kabelhalters (optional)

Einige EV-Ladegeräte haben einen Kabelhalter, der separat installiert werden muss. Andere Ladegeräte können eine integrierte Kabelhalterung haben.

FAQ

• Wie viel kostet es, Ihr Haus für ein Elektroauto vorzubereiten?Ein EV-Ladegerät der Stufe 2 kostet zwischen 1.500 und 1.800 Dollar, einschließlich Installation und Material. Abhängig von mehreren Faktoren können die Kosten für Hausbesitzer niedriger oder viel höher sein.
• Wie bereite ich meine Garage für ein Elektroauto vor?Am besten bereiten Sie Ihre Garage für ein Elektroauto vor, indem Sie eine Seite der Garage als Stellplatz für das Fahrzeug freigeben. Diese Seite sollte mindestens einen direkten Zugang zu einer 120-V-Steckdose für langsames Aufladen haben. Vorzugsweise sollte sie sich in der Nähe der Stromverteilertafel befinden, damit eine 240-V-Steckdose zum schnelleren Aufladen der Stufe 2 installiert werden kann.
• Bekommen Sie beim Kauf eines Elektroautos ein Ladegerät für zu Hause?Die meisten Elektroautos werden mit einem Ladegerät der Stufe 1 geliefert, das an eine 120-V-Steckdose angeschlossen werden kann. Die meisten Elektroautos werden nicht mit Level-2-Ladegeräten geliefert.
• Kann ich mein Haus über mein Elektrofahrzeug mit Strom versorgen?Das bidirektionale Laden, bei dem ein Elektrofahrzeug im Falle eines Stromausfalls das Haus mit Strom versorgt, befindet sich noch in der Anfangsphase. Im Moment können Sie Ihr Haus noch nicht mit Ihrem Elektrofahrzeug betreiben. In einigen Gebieten, wie z. B. in Kalifornien, ist die Rückspeisung eines Elektrofahrzeugs in das Haus sogar ausdrücklich verboten.