Wie man einen DIY-Kajakwagen baut
Geschrieben von Lee Wallender | Besprochen von Kelly Bacon
Projektübersicht
- Arbeitszeit: 2 Stunden
- Gesamtzeit: 2 Stunden
- Skill Level: Anfänger
- Geschätzte Kosten: $40 bis $50
Ihr Kajak ist Ihre Eintrittskarte in die freie Natur. Egal, ob Sie Vögel beobachten, Sport treiben oder sich die dringend benötigte Zeit für sich selbst nehmen – mit Ihrem Kajak können Sie all das tun, aber es ist schwierig, Ihr Kajak über das Land zum Wasser zu ziehen oder es zu transportieren, vor allem wegen des Gewichts und der Größe des Kajaks. Sie müssen es entweder auf einer Schulter tragen, als Team, oder es schleppen. Eine weitaus bessere Möglichkeit, die Ihren Rücken schont und Ihr Kajak bewahrt, ist, es auf einem Wagen zu rollen. Glücklicherweise können Sie Ihren eigenen Kajakwagen leicht und sehr kostengünstig selbst bauen.
Grundlagen eines DIY-Kajakwagens
Kajakkarren können über 100 Dollar kosten. Für die Hälfte dieses Preises können Sie Ihren eigenen Kajakwagen aus ein paar Stücken Kunststoffrohr und Rädern bauen, die in den meisten Baumärkten erhältlich sind. Die Merkmale umfassen:
- Trägt Standardkajaks mit einer Länge von 10 bis 13 Fuß und einem Gewicht zwischen 45 und 70 Pfund.
- ABS-Kunststoffrohrkonstruktion für eine stärkere Struktur als PVC.
- Joch zur Unterstützung beim Bewegen des Wagens, wenn er leer ist.
- Abnehmbarer Bügel zur Erleichterung der Demontage des Wagens für die Lagerung in einem Fahrzeug oder zu Hause.
- Weiche Schaumstoffisolierung, um Schäden an der Unterseite des Kajaks zu vermeiden.
Verwendung von ABS als Baumaterial für ein Kajak
ABS ist ein schwarzes Sanitärrohr, das für Abfluss- und Abwassersysteme verwendet wird. Haushaltsexperten sind der Meinung, dass ABS in den meisten Fällen stärker als PVC ist, sehr haltbar und vielseitig einsetzbar, in einer Vielzahl von Formen erhältlich und einfach zu verarbeiten ist. ABS-Rohre werden mit Zement verklebt, der auf beiden Seiten der Verbindung aufgetragen wird.
Spitze
ABS-Rohre sitzen beim Trocknen fest zusammen, was dazu verleitet, den ABS-Kitt nicht zu verwenden. Tun Sie dies nicht, da sich die ABS-Rohre mit der Zeit lösen können. Nach dem Schneiden des ABS-Rohrs entgraten Sie es mit Schleifpapier. Säubern Sie die Enden. Geben Sie ABS-Kleber auf das Rohr und den Fitting und fügen Sie sie dann schnell zusammen. Halten Sie die Baugruppe etwa 15 Sekunden lang fest, um eine feste Verbindung zu gewährleisten.
Was Sie benötigen
Ausrüstung / Werkzeuge
- Elektrische Gehrungssäge oder manuelle Gehrungssäge und Box
- Schnurlose Bohrmaschine
- Bohrer-Satz
- Bandmaß
- Schlüssel
Materialien
- 2 2-Zoll-ABS-Rohre mit einer Länge von 8 Fuß
- 2 2-Zoll-ABS-Reinigungsstutzen mit Stopfen
- 2 2-Zoll ABS DWV Nabe x Nabe Kupplung
- 4 2-Zoll-mal-2-Zoll-mal-1-1/2-Zoll-ABS-DWV-Sanitärnaben-T-Stück
- 1 3/4-Zoll-Schaumstoffrohrisolierung (6 Fuß)
- 1 16d verzinkter Nagel, 3 1/2-Zoll
- ABS-Rohrzement
- Sandpapier
- 2 6 Zoll x 1-1/2-Zoll Universal-Kunststoffrad
- 2 3-Zoll-Schrauben mit 1/2-Zoll-Durchmesser, Sicherungsscheiben und Muttern
- Reißverschlüsse
- 2 Nylon-Sicherungsmutter aus rostfreiem Stahl
Anweisungen
Messen Sie den Rumpf Ihres Kajaks
Messen Sie die Breite des Rumpfes Ihres Kajaks. Die doppelten Schaumstoffauflagen auf dem Kajakständer sollten die Unterseite des Kajakrumpfs berühren. Wenn die Schaumstoffauflagen zu nahe am Kiel sind, liegt das Kajak nicht stabil auf dem Wagen, insbesondere bei Kurvenfahrten. Wenn die Schaumstoffauflagen zu weit voneinander entfernt sind, rutschen sie auf beiden Seiten des Rumpfes in Richtung Freibord: Das Kajak wird nicht richtig abgestützt.
Schneiden Sie die ABS-Kunststoffteile
Messen Sie zunächst mit dem Maßband. Schneiden Sie den ABS-Kunststoff mit der elektrischen Gehrungssäge oder der manuellen Gehrungssäge und der Gehrungslade gemäß der folgenden Schnittliste zu:
- (1) 32-Zoll-Stück (Griff)
- (4) 2-Zoll-Stücke (Enden der Achse)
- (9) 10-Zoll-Profile für die Mitte der Achse
Bauen Sie den Radteil der Achse
Bohren Sie ein 5/8-Zoll-Loch in jeden der Reinigungsadapterstopfen. Setzen Sie die Schrauben mit einem Durchmesser von 3 Zoll und 1/2 Zoll so ein, dass sich der Schraubenkopf auf der Gewindeseite des Entleerungsadapters befindet. Setzen Sie eine Sicherungsscheibe und dann die Mutter auf das Gewindeende jeder Schraube.
Trockenmontage der Achse
Die Achse besteht aus neun ABS-Teilen. Der 10-Zoll-Abschnitt (oder die für Ihr Kajak benötigte Länge) stellt die Mitte der Achse dar. Beginnend mit diesem Mittelteil und nach rechts hin sind die Teile in dieser Reihenfolge angeordnet:
- (1) 10-Zoll-Länge von ABS
- (1) 2-Zoll-mal-2-Zoll-mal-1-1/2-Zoll-ABS-DWV-Sanitärnaben-T-Stück
- (1) 2-Zoll-Abschnitt eines 2-Zoll-ABS-Rohrs, das von dem größeren 10-Fuß-Stück abgeschnitten wurde
- (1) 2-Zoll ABS DWV Nabe x Nabe Kupplung
- (1) 2-Zoll-ABS-Reinigungsstutzen-Adapter (vorerst ohne Stecker)
Die Teile der linken Seite der Mitte werden in der gleichen Reihenfolge angebracht. Wenn Sie mit der trocken eingepassten Achse zufrieden sind, kleben Sie alle Teile zusammen.
Warnung
Stellen Sie sicher, dass die beiden T-Stücke der Sanitärkupplung in dieselbe Richtung zeigen.
Hinzufügen der vertikalen Stützen
Fügen Sie zwei 10-Zoll-Abschnitte des ABS-Rohrs an die Sanitär-T-Stücke der Achse an. Platzieren Sie zwei weitere Sanitär-T-Stücke nach innen gerichtet, mit einem weiteren 10-Zoll-ABS-Rohr zwischen den beiden als Strebe. Die Form sollte jetzt ein Rechteck sein.
Fertigstellung der Kajakstützen
Fügen Sie zwei weitere 2-Zoll-Stücke auf den Sanitär-T-Stücken hinzu. Diese sollten jeweils in einem 90-Grad-Winkel zu den anderen vier zuvor installierten T-Stücken platziert werden. Platzieren Sie die verbleibenden vier 10-Zoll-Abschnitte in den vier offenen Bereichen der T-Stücke. Kleben Sie alles an seinen Platz.
Hinzufügen der Schaumstoffisolierung
Schneiden Sie vier 10-Zoll-Abschnitte der Rohrisolierung mit einer Schere ab. Trennen Sie die Markierungen auf dem Schaumstoff. Befestigen Sie den Schaumstoff mit Kabelbindern an den Stützen.
Schleifen Sie das Jochende
Um das Anbringen und Abnehmen des Bügels vom Wagen zu erleichtern, schleifen Sie das Ende des Bügels gründlich ab.
Bohren des Lochs für das Joch
Bohren Sie mit dem Akkubohrer ein 1/8-Zoll-Loch von oben bis zur anderen Seite, wenn das Joch an seinem Platz ist. Setzen Sie den verzinkten 16d-Nagel als Splint ein.
Warnung
Achten Sie darauf, dass das Loch senkrecht verläuft. Andernfalls fällt der Klappstecker heraus, wenn Sie den Kajakwagen bewegen.
Hinzufügen der Radbaugruppe
Zuerst den Kleber auftragen, dann die beiden Radbaugruppen (die Stecker in den Reinigungsadaptern) festschrauben.
Hinzufügen der Räder
Bringen Sie die Räder an den Bolzen der Achse an. Bringen Sie dazu zuerst eine Unterlegscheibe, dann das Rad und anschließend eine Sicherungsmutter aus Nylon an.
Tipps zum Bau eines DIY-Kajakwagens
- Es wird dringend empfohlen, eine elektrische oder manuelle Gehrungssäge zu verwenden, um perfekt rechtwinklige Schnitte zu erstellen.
- Das Kajak lässt sich nicht selbst am Kajakwagen befestigen. Verwenden Sie einen strapazierfähigen Ratschengurt, um das Kajak sicher auf dem Wagen zu befestigen.
- Üben Sie die Arbeit mit ABS-Rohren an Schrottstücken, bevor Sie den DIY-Kajakwagen bauen.