Leitfaden für den Einbau von Asphaltfahrbahnen

Geschrieben von Lee Wallender | Besprochen von Kelly Bacon

Asphaltfahrbahn Wenn Sie seit langem eine rissige, bröckelnde Einfahrt oder gar keine Einfahrt haben, ist Asphalt vielleicht genau das Material, das Sie für eine flexible, kostengünstige und schnell installierte Einfahrt benötigen. Asphalt ist neben Beton eines der beliebtesten Einfahrtsmaterialien und bietet eine angemessene Haltbarkeit zu einem mittelmäßigen Preis.

Was ist eine Asphaltauffahrt?

Asphalt als Fahrbahnbelag ähnelt dem, den die Straßenbauer auf den Straßen verlegen. Diese Art von Fahrbahn, die auch als Heißmischung oder Heißasphalt bezeichnet wird, besteht aus einem Gemisch aus Steinen und Sand sowie einer Aufschlämmung aus Asphalt, einem teerähnlichen Material, das aus Erdöl hergestellt wird. Der Asphalt wird auf über 300 Grad erhitzt, um ihn zu verflüssigen. Asphaltbauer müssen ihn schnell verarbeiten, bevor das Gemisch fest wird… Heißmischasphalt ist keine Fahrbahnversiegelung oder Rissversiegelung. Dichtstoffe und Versiegelungen sind lediglich Oberflächenbehandlungen zur Reparatur oder Erneuerung abgenutzter Asphaltfahrbahnen. Einige Asphaltflickmaterialien ähneln dem Heißmischgut, werden aber vor dem Auftragen nicht erhitzt und härten anders aus als Heißmischgut. Während Hausbesitzer eine Asphaltauffahrt reparieren oder neu versiegeln können, ist der Einbau einer neuen Asphaltdecke keine Do-it-yourself-Arbeit.

Pro und Kontra

Profis

  • Flexibel:?Asphalt ist flexibler als Beton und daher weniger anfällig für Risse. Beton bleibt entweder fest oder er bekommt Risse. Im Gegensatz dazu hat Asphalt einen gewissen Grad an Flexibilität, bevor er reißt.
  • Geringere Kosten: Asphalt ist in der Regel billiger als Beton zu verlegen.
  • Härter im Winter: Asphalt ist weniger anfällig für Schäden durch Steinsalz und Eisschmelze.
  • Schnellere Aushärtung: Asphalt härtet schneller aus als Beton, da er durch Abkühlung und nicht durch Aushärtung aushärtet.
  • DIY fixes:?Wenn Sie Ihren Asphalt irgendwann einmal erneuern müssen, können Sie dies mit einer Fahrbahnversiegelung selbst tun.?Beton kann vom Heimwerker nicht dünn erneuert werden.

Nachteile

  • Niedrigerer Wiederverkaufswert: Im Vergleich zu Asphalt wird Beton von Hauskäufern in der Regel als wertvoller empfunden.
  • Unebene Kanten: Wenn Sie keine Betoneinfassung installieren, um das heiße Mischgut zu halten, sind die Kanten einer Asphaltauffahrt oft nicht ganz perfekt.
  • Pflanzen: Einige Pflanzen können sich durch Asphalt hindurchdrücken, auch wenn dies nicht sehr häufig vorkommt.

    Bambus ist eine dieser Pflanzen, die sich durch asphaltierte Einfahrten hindurchdrücken kann.

Asphaltierte Zufahrtswege

  • Schnelle Installation
  • Einfacher zu reparieren als Beton
  • Weniger teuer
  • Niedrigerer Wiederverkaufswert

Betoneinfahrten

  • Stark, langlebig
  • Teuer in der Installation
  • Kann zur Erzeugung von Texturen gestempelt werden
  • Gerade Kanten

Optionen für Asphaltbeläge

Eine Asphaltfahrbahn ist nur so gut wie ihr Untergrund… Asphalt, der auf einem instabilen Untergrund verlegt wird, führt schnell zu Problemen. Es gibt drei Hauptoptionen für den Einbau des Untergrunds:

Verlegung des Asphaltbelags auf einer bestehenden Einfahrt

Wenn Ihre bestehende Einfahrt in gutem Zustand ist und keine starken Risse oder Bröckel aufweist, kann Heißmischasphalt direkt auf der Einfahrt verlegt werden. Vergewissern Sie sich, dass Zäune, Garagenböden und andere Strukturen nicht durch das höhere Niveau der neuen Oberfläche beeinträchtigt werden.

Entfernen Sie die alte Auffahrt und pflastern Sie den Boden

Bei dieser Verlegeoption wird die bestehende Einfahrt vollständig entfernt (oder Sie haben vielleicht nicht einmal eine bestehende Einfahrt). Dann werden 4 bis 6 Zoll Heißmischpflaster direkt auf dem Boden verlegt. Dies ist eine schnelle und kostengünstige Option, die jedoch weniger stabil ist.

Entfernen Sie die alte Auffahrt und legen Sie einen Aggregatunterbau

Die bevorzugte Methode ist der Einbau einer neuen Zuschlagstoffbasis. Eine Gesteinsunterlage ersetzt teilweise einen Teil des Heißmischasphalts. In der Regel werden 6 bis 8 Zoll Gesteinskörnung unter einer 3 Zoll dicken Asphaltschicht eingebaut.

Einbauzeit von Asphaltpflaster

Der Einbau der Asphalttragschicht ist der schwierigste Teil des Verfahrens. Sobald die Vorbereitung des Untergrunds abgeschlossen ist, kann eine durchschnittliche Einfahrt in nur 40 Minuten wie ein fertiges Produkt aussehen. Danach muss der Asphalt aushärten. Unter den meisten Bedingungen können Sie die Einfahrt innerhalb von zwei bis drei Tagen befahren. Es kann jedoch 30 Tage oder länger dauern, bis der Asphalt vollständig ausgehärtet ist. In dieser Zeit können Sie die Einfahrt wie gewohnt nutzen. Sie sollten jedoch darauf achten, dass Sie die Oberfläche nicht durch zu scharfes Abbiegen mit den Autoreifen aufscheuern und andere häufige Ursachen für Schäden vermeiden.

Beste Zeit für den Asphalteinbau

Der Einbau von Heißmischasphalt hängt von wärmeren Temperaturen ab, damit die Bedingungen für die Verarbeitung gut sind… Das bedeutet, dass Frühling und Sommer die besten Jahreszeiten für den Einbau von Asphalt sind… Je kälter die Lufttemperatur ist, desto weniger Zeit haben die Asphaltarbeiter, um den Asphalt zu verarbeiten. Die Mitarbeiter brauchen Zeit, um den Asphalt auf Ihrer Einfahrt zu glätten. Wenn sie nicht genügend Zeit haben, kann Ihre Einfahrt holprig, uneben oder unregelmäßig sein, oder das Projekt wird gar nicht fertiggestellt. Je nachdem, wo Sie wohnen, ist der Winter kein guter Zeitpunkt, um eine Einfahrt zu asphaltieren, und auch die Dicke des Belags spielt eine Rolle. Je dicker der Asphalt ist, desto mehr Spielraum haben Sie. Bei einer Temperatur von 40 Grad Celsius haben die Arbeiter beispielsweise nur 16 Minuten Zeit, um einen 1,5 cm dicken Asphalt einzubauen, doch mit zunehmender Dicke des Asphalts bis zu 3 cm verlängert sich auch die Verarbeitungszeit auf bis zu 46 Minuten. Im Allgemeinen sollten Sie mit dem Auftragen von dünnem Asphalt (ca. 1 1/2 Zoll) warten, bis die Temperaturen bei 70 F oder höher liegen. Bei Temperaturen zwischen 50 F und 60 F müssen Sie sich mit Ihrem Bauunternehmer beraten. Das Heißmischgut kann in diesem Zeitraum noch verarbeitet werden, aber die Zeit ist begrenzt.

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