Anatomie eines Gas-Wassererhitzers vom Typ Tank
Geschrieben von Bob Formisano | Besprochen von Richard Epstein
Der Standard-Wassererhitzer vom Typ „Tank“ ist in den meisten Haushalten zu finden und kann mit ein wenig Wartung jahrelang störungsfrei arbeiten. Tanklose Warmwasserbereiter, die das Wasser nach Bedarf erwärmen, werden zwar immer beliebter, aber der Tank-Typ ist weitaus preiswerter und wird von den meisten Hausbesitzern immer noch bevorzugt. Tank-Wassererhitzer gibt es sowohl in Gas- als auch in Elektroausführung.
Grundlagen des Betriebs von Gas-Wasserheizern
Wie der Name schon sagt, erwärmt ein Warmwasserspeicher kaltes Wasser und speichert das heiße Wasser, bis es von den verschiedenen Sanitäreinrichtungen und Geräten im Haus benötigt wird. Ein Gas-Wassererhitzer funktioniert nach einem physikalischen Gesetz, das als Konvektion bekannt ist und definiert, wie Wärme aufsteigt. Bei einem Wassererhitzer gelangt das kalte Wasser durch eine Kaltwasserleitung in den Tank, um eine konstante Zufuhr von kaltem Wasser in den Tank zu erzwingen. Das dichte kalte Wasser am Boden des Tanks wird durch einen Gasbrenner erhitzt, der sich unter dem abgedichteten Tank befindet.
Wenn sich das Wasser erwärmt, steigt es im Tank nach oben, wo es durch das Heißwasserabflussrohr abgezogen wird, um überall dort, wo es benötigt wird, heißes Wasser zu liefern. Das Heißwasserabflussrohr ist viel kürzer als das Tauchrohr, da es dazu dient, das heißeste Wasser abzuleiten, das sich ganz oben im Tank befindet… Der Gasbrenner, der das Wasser erwärmt, wird von einem Gasregler gesteuert… Dieser enthält einen Thermostat, der die Temperatur des Wassers im Tank misst und den Brenner je nach Bedarf ein- und ausschaltet, um die eingestellte Wassertemperatur aufrechtzuerhalten. Ein Abgasrohr verläuft durch die Mitte des Tanks, damit die Abgase durch den Tank nach oben und über einen Schornstein oder ein Entlüftungsrohr aus dem Haus fließen können. Der hohle Rauchabzug ist mit einem spiralförmigen Metallleitblech versehen, das die Wärme auffängt und an das umgebende Wasser weiterleitet, um die Effizienz des Geräts zu maximieren… Eine genaue Untersuchung der einzelnen Komponenten zeigt die geniale Einfachheit des traditionellen Gas-Wassererhitzers.
Der Tank
Der Tank eines Warmwasserbereiters besteht aus einem Außenmantel aus Stahl, der einen druckgeprüften Wasserspeichertank umschließt. Dieser Innentank besteht aus hochwertigem Stahl mit einer Glas- oder Kunststoffschicht, die auf der Innenseite aufgeklebt ist, um Rostbildung zu verhindern. In der Mitte des Tanks befindet sich ein hohler Abgaskanal, durch den die Abgase des Brenners nach oben zu einer Abluftöffnung strömen. Bei den meisten Konstruktionen fängt ein spiralförmiges Metallprallblech im Inneren des Schornsteins die Wärme der Abgase auf und leitet sie an den umgebenden Tank weiter. Zwischen dem inneren Speichertank und dem äußeren Tankmantel befindet sich eine Isolierschicht, die den Wärmeverlust verringern soll. Sie können die Isolierung auch ergänzen, indem Sie einen Glasfaserisoliermantel an der Außenseite des Warmwasserbereiters anbringen. Diese sind kostengünstig und einfach zu installieren, aber es ist wichtig, dass die Zugangsplatte des Brenners und die Abgasöffnung oben am Tank nicht blockiert werden.
Im Inneren des Tanks
Neben dem langen Tauchrohr, das den Tank mit kaltem Wasser versorgt, und dem kürzeren Heißwasserabflussrohr, durch das das heiße Wasser in das Rohrleitungssystem fließt, gibt es noch weitere wichtige Komponenten im Tank.
In emaillierten Tanks befindet sich ein Metallstab im Tank, in der Regel Magnesium oder Aluminium, der als Opferanode bezeichnet wird.
Der Anodenstab ist an der Oberseite des Tanks verschraubt und befestigt und reicht tief in den Tank hinein. Ihr Zweck ist es, rostverursachende Ionen im Wasser an sich zu ziehen und so zu verhindern, dass der Metalltank korrodiert. Einige Modelle verfügen nicht über einen separaten Anodenstab, sondern haben stattdessen ein Warmwasserauslassrohr, das mit Magnesium oder Aluminium beschichtet ist und die Funktion einer Anode übernimmt. Wenn das aus dem Wasserhahn kommende heiße Wasser stinkt oder sich verfärbt, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass der Anodenstab verbraucht ist. Das Ersetzen eines Anodenstabs ist ein relativ einfaches Heimwerkerprojekt.
Kaltwasserversorgungsrohr und Warmwasserabflussrohr
Oben auf dem Tank befinden sich zwei Wasserleitungen – eine Kaltwasserzuleitung und eine Warmwasserableitung. Kaltwasserzuleitung: Kaltes Wasser wird dem Tank über eine Kaltwasserzuleitung zugeführt, die durch ein Absperrventil gesteuert wird. Es ist wichtig zu wissen, wo sich das Absperrventil für die Wasserversorgung befindet, damit Sie es bei Wartungsarbeiten schließen können. Durch das Absperren der Kaltwasserzufuhr wird der Wasserfluss vollständig unterbrochen, da der Druck des in den Tank eintretenden kalten Wassers das heiße Wasser nach außen strömen lässt. In vielen Installationen ist das Absperrventil für die Kaltwasserzufuhr an einem blauen Griff zu erkennen. Warmwasserabflussrohr: Dies ist das geschäftliche Ende des Warmwasserbereiters – das Rohr, das Warmwasser an alle Waschbecken, Wannen, Duschen und Geräte liefert, die Warmwasser benötigen. Das Warmwasserabflussrohr kann auch ein Absperrventil haben, das oft mit einem roten Griff gekennzeichnet ist.
Gasregler- und Brennerbaugruppe
Das Erdgas oder Propan, das das Wasser erwärmt, wird durch eine Leitung mit einem eigenen Gasabsperrventil zugeführt, das an einer Gasleitung aus schwarzem Stahlrohr oder Kupferrohr angebracht ist. Es ist wichtig zu wissen, wo sich dieses Gasabsperrventil befindet, damit Sie das Gas in Notfällen oder bei Reparaturen abstellen können. Dieses Ventil liefert auch Gas durch ein kleines Sekundärrohr an die Zündflamme, die den Brenner entzündet, wenn das Regelventil und der Thermostat dies verlangen.
Vom Gasregler strömt das Gas zur Gasbrenner-Baugruppe, auf die Sie durch eine Metallplatte an der Unterseite des Außengehäuses des Warmwasserbereiters zugreifen können. Diese Baugruppe umfasst die Zündflamme und den Gasbrenner selbst. Die Einstellung der Zündflamme und des Brenners sind der Schlüssel zum ordnungsgemäßen und energieeffizienten Betrieb des Warmwasserbereiters. Die Gasflammen sollten etwa 1/2 Zoll hoch sein und blaue Spitzen haben (gelbe Flammen deuten auf verschmutzte Brennerdüsen oder ein falsches Luftgemisch hin). Bei neueren Warmwasserbereitern wird dieses Bauteil als Flammensensor bezeichnet. Das Thermoelement oder der Flammensensor ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, da es das Vorhandensein der Zündflamme erkennt und verhindert, dass Gas zum Brenner strömt, wenn keine Zündflamme vorhanden ist, um ihn zu zünden. Das Auswechseln eines Thermoelementes oder Flammenfühlers ist relativ einfach?
Abgasschacht
Der Abgasschacht, ein hohler Zylinder, der durch die Mitte des Tanks verläuft,?dient zwei Zwecken. Er führt die Verbrennungsgase aus dem Gasbrenner ab und dient als eine Art Wärmetauscher zur Erwärmung des Wassers im Tank. Der Schornstein muss ordnungsgemäß ins Freie abgeleitet werden, und es gibt spezielle Vorschriften für die Konstruktion des Schornsteins.
Temperatur- und Druckentlastungsventil
Ein weiteres wichtiges Sicherheitsmerkmal eines Warmwasserbereiters ist das Temperatur- und Druckentlastungsventil (T & P) und die Abflussleitung. Es funktioniert wie der Kühlerdeckel Ihres Autos. Der Zweck dieses Ventils besteht darin, einen übermäßigen Temperatur- oder Druckanstieg im Tank abzubauen, wenn dieser die Konstruktionsgrenze des Tanks erreicht. Dieses Ventil befindet sich oben auf dem Tank und ist oft direkt in den Tankdeckel eingeschraubt. Um das Ventil zu testen, heben Sie den Griff leicht an; das Wasser des Tanks sollte aus dem Überlaufrohr abfließen. Wenn es nicht richtig funktioniert, sollte das T & P-Ventil ausgetauscht werden.
Tankablassventil
Der Warmwassertank kann im Laufe der Zeit Ablagerungen am Boden des Tanks bilden, was zu einer Reihe von Problemen führen kann. Ein mit Ablagerungen gefüllter Warmwasserbereiter heizt nicht effizient, und Sie hören möglicherweise blubbernde, gurgelnde Geräusche, die durch das Sieden der mit Feuchtigkeit gesättigten Ablagerungen verursacht werden. Durch regelmäßiges Entleeren des Tanks über das Tankablassventil werden diese Ablagerungen entfernt und Probleme vermieden.
